Jaguar XK 120 Roadster, vollrestauriert !
EZ 01.07.1952, 89.200 km
Aufwändig restaurierter Jaguar XK120 OTS mit Fussraumverlängerung Fahrerseite, Scheibenbremsen vorn und 5-Gang Getriebe !
DATA
| EZ | 01.07.1952 |
| km | 89.200 km |
| Farbe | pacific blau (Code Q1132) |
| Interieur | Leder Dattel |
| Motor | Benzin |
| Hubraum | 3.417 ccm |
| Leistung | 118 kW |
| Getriebe | 5-Gang Schaltung spezial |
| Preis | 158.900,- € |
| MwSt. nicht ausweisbar |
Ausstattung/Codes
Unser Jaguar XK 120 Roadster verfügt über:
Metalliclack
Lederpolsterung
zwei Satz Sitze
5-Gang Getriebe der Firma Tremec
(original Getriebe in Box vorhanden)
Scheibenbremsen vorn
Fußraumverlängerung
Chromspeichenfelgen mit Zentralverschluss
Lenkradverstellung
Windabweiser
Softtop
etc.
Auf Wunsch kann der Tachometer gern auf km/h umgerüstet werden !
Der angegebene Kilometerstand ist lediglich abgelesen.Die Gesamtlaufleistung
ist lediglich abgelesen.
Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag.
Beschreibung
Am 3. April 1952 hatte Königin Elisabeth II bereits 57 Tage den britischen Thron inne - allerdings ungekrönt. Und an genau diesem Tag lief unser wunderschöner Jaguar XK 120 Roadster vom Band.
Bestimmt war er für den berühmten Jaguar Händler "Charles Hornburg Jaguar", der am Sunset Boulevard, Los Angeles, USA, ansäßig war. Womöglich sind sich dort Clark Gable und Justin W. Held 1952 begegnet ? Beide haben bei Charles Hornburg einen Jaguar XK 120 Roadster erworben. Mr. Held in der Tat unseren ! Die zwei XK Roadster liegen lediglich 265 Chassisnummern auseinander ...
Beide XK 120 Roadster waren ab Fabrik in "Battleship Grey" mit rotem Leder gehalten. Heute erstrahlt unser Roadster im ausgesprochen attraktiven "Pacific Blue" (Code Q 1132), welches ab 1952 bei Jaguar lieferbar war. Die Außenfarbe harmoniert ganz hervorragend mit dem dattelfarbenen Leder.
Die übliche Sitzbank ist derzeit im XK verbaut. Es werden gleichwohl zusätzlich zwei Schalensitze -bezogen im identischen Leder- mitgeliefert.
Der einzige deutsche Halter konnte uns berichten, dass Mr. Justin W. Held den Jaguar bis 1977 behielt. Dann ist er an Stephen M. aus Missouri veräußert worden. Im Jahre 2019 dann hat der Wagen den Weg zurück nach Europa gefunden, wo der damalige bayrische Eigentümer eine vollständige, sehr aufwändige Restaurierung veranlasst und mit viel Einsatz begleitet hat.
Diese Arbeit ist sehr gut dokumentiert anhand mehrer hundert Fotos und diverser Rechnungen. Die Summe all der verfügbaren Belege übersteigt die EUR 400.000,- deutlich.
Im Rahmen der Wiederherstellung des Jaguar ist das 4-Gang Getriebe durch ein 5-Gang Getriebe des Herstellers Tremec ersetzt worden. Das originale Getriebe ist erhalten und der Käufer erhält dieses bei Übergabe des Wagens.
Für eine verbesserte Alltagstauglichkeit sind die vorderen Bremstrommeln gegen Bremsscheiben getauscht und der Fußraum mit der Pedalerie ist etwa 15 cm in Richtung Wagenfront versetzt worden, damit auch großgewachsene Menschen Platz im Cockpit des XK finden. Mit 182 cm Länge hat der Chronist ein paar entspannte Runden durch Kropp drehen können ! Die original Pedalerie befindet sich beim Wagen und auch diese Teile bekommt der nächste Eigentümer übergeben.
Die Zulassung in Bayern erfolgte im Sommer 2023. Nun dürfen wir den legendären XK 120 Roadster in phantastischem Zustand im Auftrag des aktuellen Eigners anbieten.
Für weitere Fragen und Informationen zu dieser absoluten Ikone und Augenschmeichler oder für einen Besichtigungstermin rufen Sie uns gern an oder schreiben uns eine E-Mail.
Telefon: 0 46 24 - 803 1933
E-Mail:
Bordmappe
Bei keinem Auto hatten wir jemals derart viele Belege. Insgesamt sprechen wir von fünf Ordner voller Restaurierungsfotos (vor, während und nach deren Durchführung aufgenommen), Rechnungen, Schriftverkehr und dergleichen.
Wir verfügen über mehrere hundert Bilder, die der Restaurator in Bayern aufgenommen hat und die den betriebenen Aufwand verdeutlichen.
Die Rechnungen für das nachgerüstete 5-Gang-Getriebe oder die Scheibenbremsen sind vorhanden.
Eine Kopie des alten US-Titles befindet sich in der Akte.
Im Rahmen der Wiederherstellung des XK sind die Plaketten mit all den Nummern des Chassis, des Aufbaus, des Motors und des Getriebes durch Neuteile ersetzt worden, die Originale befinden sich jedoch ebenfalls in der Fahrzeugakte.
Die Geburtsurkunde vom Jaguar Heritage Trust vervollständigt das Bild.
