Porsche 996 Turbo X50

EZ 28.05.2004, 39.000 km

Scheckheft gepflegter Porsche 996 Turbo X50 mit nur 39 tkm.

DATA

EZ28.05.2004
km39.000 km
Farbebasaltschwarzmetallic
InterieurLeder schwarz
MotorBenzin
Hubraum3.600 ccm
Leistung331 kW
Getriebetiptronic
Preis67.500,- €
MwSt. nicht ausweisbar

Ausstattung/Codes

Leistungssteigerung 450 PS ab Werk
X50 Paket
Heckwischer
el. Schiebedach
Colorverglasung mit Bandfilter
Aluminiumfelgen in Wagenfarbe
Xenonlicht
el. Außenspiegel
CD-Wechsler
el. Sitzverstellung li + re mit Memory
Sitzheizung li + re
Aluminiumpaket
Sportlenkrad Exklusiv in Holz-Leder Kombination
Türblenden Exklusiv Holz
PCM-Navigation
Telefon
el. Fensterheber 2 x
Klimatisierungsautomatik
Soundsystem Bose
Holzzierteile Exklusiv für Mittelkonsole
Holzzierteile Exklusiv für PCM
Holzzierteile Exklusiv für Telefonhörer
Volllederausstattung schwarz
Alarmanlage
Klappenauspuff
Schaltwippen am Lenkrad
Traktionskontrolle
Allradantrieb
Servolenkung
Zentralverriegelung
Felgenabdeckung farbiges Emblem
Lautsprecherabdeckung Exklusiv in Holz

Modell-Historie

Der Porsche 996 löste ab dem Modelljahr 1998 (W-Programm)[1] den Porsche 993 ab. Mit ihm begann in der 911er-Baureihe eine neue Ära. Alle bis dahin produzierten 911er hatten einen luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor; seit dem 996 haben sie einen Sechszylinder-Boxermotor mit Wasserkühlung.

Die 996-Karosserie basiert, anders als die der Vorgängermodelle, nicht mehr auf dem Originalentwurf von F. A. Porsche aus dem Jahre 1963. Die Karosserie wurde 19 cm länger und 9,5 cm breiter, das Fahrverhalten komfortabler. Die Baureihe 996 ist die meistverkaufte Baureihe des 911.

Es gibt vom 996, wie beim Vorgängermodell 993, die drei Karosserieformen Coupé (geschlossen), Targa (halboffen) und Cabriolet (offen). Coupé und Cabriolet waren wahlweise als Carrera oder Turbo-Modell erhältlich.
Die Leistung der Sechszylinder-Boxermotoren reicht von 221 kW (300 PS) bis 254 kW (345 PS) bei den Motoren mit Saugmotor und von 309 kW (420 PS) bis 355 kW (483 PS) bei den Motoren mit Turboaufladung.

Es gibt ihn wahlweise mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder mit einem Tiptronic genannten Automatikgetriebe. Der Turbo hat den Allradantrieb serienmäßig.
Ab Ende 2001 wurde für den 996 Turbo – genauso wie schon für den 993 Turbo – zusätzlich und gegen Aufpreis eine sogenannte Werksleistungssteigerung (Bestellcode X50) mit 331 kW (450 PS) bei 5.700/min und 620 Nm bei 3.500–4.500/min angeboten.

Beschreibung

Durchgehend Scheckheft gepflegter und unfallfreier Porsche 996 X 50 tiptronic (450 PS) ab Werk in schwarzmetallic mit Volllederausstattung Nappa schwarz.
Ab Werk sind im Innenraum Holzzierteile Exklusiv zusätzlich verbaut. Die geringe Laufleistung von nur 39 tkm spiegelt sich im äußerst gepflegten Innenraum deutlich wieder.
Die Karosserie ist in einem einwandfreien Originalzustand und auch die Lackqualität ist Jahreswagen gleich.
Auch technisch befindet sich dieser Porsche Turbo, dank durchgehender Serviccepflege, in hervorragender Kondition.
Die Bereifung ist nahezu neuwertig.

Leasing und/ oder Finanzierung möglich!

Für weitere Fragen und Informationen zu diesem oder einem unserer anderen klassischen Fahrzeugangeboten stehen wir Ihnen gern auch telefonisch zur Verfügung.

Rufen Sie uns einfach an: Telefon 0 46 41 - 989 60 06

Bordmappe

Porsche Betriebsanleitung
Porsche Bedienungsanleitung Communication Management (PCM)
Zusatzanleitung PCM
Porsche Händler-Verzeichnis
Porsche Anleitung Direktstart
Porsche Software Navigation
Porsche Wartungsheft

Scheckheft gepflegt bei Auslieferung und dann bei:

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34.812 km
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TÜV und AU neu

Zusätzlich zum Serviceheft sind auch viele Rechnungen und Belege dabei.


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