Citroen Traction Avant BL 11 Roadster performance
EZ 07.1939, 9.999.999 km
Seltenes und gut erhaltenes Citroen BL 11 Roadster/Cabriolet, mit Klappfenster und dem 1951 ccm Performance Motor.
DATA
| EZ | 07.1939 |
| km | 9.999.999 km |
| Farbe | weiss |
| Interieur | rot |
| Motor | Benzin |
| Hubraum | 1.911 ccm |
| Leistung | 42 kW |
| Getriebe | Schaltung |
| Preis | 39.500,- € |
| MwSt. nicht ausweisbar |
Ausstattung/Codes
Klappfenster
Performance Motor 1951ccm
Aussenspiegel
Schwiegermuttersitz
Nebellichter
4 Gänge (3 vorwärts 1 rückwärts)
Venyldach
Modell-Historie
Traction Avant (deutsch „Vorderradantrieb“) ist die geläufige Bezeichnung für die ersten vorderradangetriebenen Citroën-Serienmodelle 7A, 7B, 7C, 11B (mit Reihenvierzylindermotoren) und 15/6 (mit Reihensechszylindermotor), die zwischen 1934 und 1957 gebaut wurden.
Es gab den Traction Avant in verschiedenen Karosserieformen und -größen:
kurz und schmal: 7C, 11BL (Légère) jeweils als Limousine, Cabriolet und Faux Cabriolet (= Coupé)
mittellang und breit: 11BN (Normale) (Limousine, Cabriolet und Faux Cabriolet) und 15/6 (Limousine und einige Cabriolets)
Außerdem waren ein Cabriolet und ein Coupé, „Faux-Cabriolet“ genannt, lieferbar. Um die Anzahl der Varianten noch zu erhöhen, dienten nicht nur der 11B, sondern auch der kleinere 11BL und sogar der 15-Six als Basisfahrzeuge für Karosseriemodifikationen. Daraus resultierten aber auch für einige Ausführungen kleinste Stückzahlen oder Unikate. Heute werden für solche Fahrzeuge wegen ihrer Seltenheit absolute Liebhaberpreise erzielt, so sie denn überhaupt verkauft werden.
Beschreibung
Die Citroen BL Cabriolets und Roadster gab es in verschiedenen Ausführungen und gebaut auch in verschiedenen Ländern wo die Firma Citroen Lizenzproduktionen für die BL Reihen hatte.
So z.B. in Dänemark,Belgien, Deutschland (Berlin und Köln) aber auch ausserhalb Europas z.B. in Pakistan und Vietnam. Einige Cabriolet wurden auch bei Langenthal in der Schweiz gefertigt.
Dieses Cabriolet wird aus einer Lizenzproduktion gekommen sein, da die französische Variante etwas kürzer und nach hinten schrägere Türen hatte.
Die Karosserie ist in einem sehr original patiniertem aber sehr soliden Zustand, einzig das Lackbild ist gealtert.
Die Technik funktioneirt rundum gut und alle elektrischen Funktionen sind einsatzbereit.
Auf Wunsch ist eine TÜV Abnahme mit H Kennzeichen möglich vor Übergabe.
Für weitere Fragen und Informationen zu diesem oder einem unserer anderen klassischen Fahrzeugangeboten stehen wir Ihnen gern auch telefonisch zur Verfügung.
Rufen Sie uns einfach an: Telefon 0 46 24 - 8031931
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TÜV/H-Kennzeichen auf Wunsch
