ACE Four Cylinder Sport Solo 1921

Beschreibung

Diese ACE 4-Zylinder besitzt eine ältere Restaurierung und ist äußerst rar. Heute findet man nur sehr selten eines auf dem Markt. Auch Ersatzteile sind sehr kaum erhältlich.

Die ACE trägt die Motornummer A 2366 .
Von einem Spezialisten wurde uns berichtet, dass es sich daher um eine Produktion von 1921/22 handeln müsse.

Das sportliche Motorrad stammt aus einer exklusiven Motorradsammlung in Prag und ist dort über mehrere Jahre dort restauriert worden. Es wurde in der originalen Farbe "Packard Blue" mit Felgen in creme Farbe lackiert.

Es sind die Originalhupe sowie die original Karbidlampen, vorn und hinten, mit Tank am Lenker verbaut. Dieses schnelle Sportmotorrad ist voll funktionstüchtig.

Leider sind im Laufe der letzten 100 Jahre die Fahrzeugdokumente verloren gegangen

Im schönen stromlinienförmigen Tank ist eine Werkzeug Ablage integriert.

GESCHICHTE

William Henderson verkaufte sein berühmtes 4-Zylinder Henderson Design 1917 an die Schwinn Company und gründete 1919 die ACE Motor Corporation in Philadelphia. Er baute zuerst einen 4-Zylinder Motor mit 1168 ccm, später 1229 ccm und schließlich 1266 ccm.
Trotz ihrer augenfälligen Ähnlichkeit mit der Henderson konnten keine Teile mit der ACE ausgetauscht werden. 1922, während einer Testfahrt eines neuen Modells, verunfallte er tödlich. ACE holte von Excelsior seinen Bruder Thomas Henderson als Präsidenten und seinen ehemaligen Schüler,
Arthur Lemon, als Chefkonstrukteur. Im November 1923 zeigte der ACE Motorenprüfstand 45 PS an. Anschliessend wurde mit dem Motorrad ein inoffizieller Weltrekord von 220 km/h aufgestellt.
ACE offerierte jedem 10.000,– US-Dollar, der diesen Rekord schlagen würde. Die Summe wurde nie ausbezahlt, denn 1925 war ACE pleite. 1927 wurde ACE an Indian in Springfield verkauft, nun Indian-ACE genannt, ab 1928 Indian-Four. Die Marke sicherte sich 1927 die Rechte an Ace und verkaufte ab diesem Jahr Ace-Motorräder mit dem längs eingebauten Vierzylinder.
Zunächst unter der Bezeichnung Indian-Ace, nach 1929 wurde die Zusatzbezeichnung Ace gestrichen. Im Laufe der Jahre entwickelte Indian die Motoren stetig weiter. Erst 1942 endete die Produktion der Vierzylinder-Indians. In der Zeit des Eintritts in den Zweiten Weltkrieg sanken die Motorradverkäufe, daher gab es nur noch die günstigeren V2-Versionen.

Heute sind die Vierzylinder gesuchte Sammelobjekte.

Für weitere Fragen und Informationen zu diesem Motorrad oder für einen Besichtigungstermin rufen Sie uns gern an oder schreiben uns eine E-Mail.
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